ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਯਾਮਾਹਾ FZX 750: ਵੇਰਵਾ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਯਾਮਾਹਾ FZX 750 ਇੱਕ ਵਾਰ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਅਜੀਬ ਵੀ ਲਈ ਪੁਰਾਣਾ-ਸਕੂਲ ਕੋਣੀ ਦਿੱਖ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਇਕ ਪਛਾਣਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਣ ਨਾ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਦੂਰ ਗੱਡੀ ਨਾ ਕਰੋ ਕੇ ਸ਼ਲਾਘਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਹਰਿ ਪਾ ਲਈ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਜੇਤੂ ਹਾਈਵੇ ਸਮਰੱਥ ਰੀੜ ਪਹੀਆ ਧੂੜ ਵਿਰੋਧੀ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਪਸੰਦ ਨਾ ਤੈਅ ਹੈ. ਪਰ ਯਾਮਾਹਾ FZX 750 - ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਚੇ ਪਾਤਸ਼ਾਹ.

ਛੋਟੇ ਇਤਿਹਾਸਕ excursus

ਮਾਡਲ 1985-1994 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਯਾਮਾਹਾ FZ750. ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ deforsirovan ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਘੱਟ revs 'ਤੇ ਟੋਅਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ - ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ 5 ਵਾਲਵ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਮਾਹਾ FZX 750 ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗੀ. ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਲਈ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਮ Fazer ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਸੀ ਉਥੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਅਮਰੀਕੀ ਵਰਜਨ ਹੋਰ 50 ਘਣ ਮੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੀ. ਪਰ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ "ਜਾਪਾਨੀ" ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਘਟੀਆ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਯਾਮਾਹਾ V-ਮੈਕਸ 1200 - ਕਲਾਸਿਕ dregster, ਏਕਤਾ ਫੀਚਰ Roadman ਅਤੇ ਖੇਡ, ਯਾਮਾਹਾ FZX 750 ਬਾਅਦ ਮਸ਼ਹੂਰ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣ ਗਿਆ.

ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ

ਦਿੱਖ ਧੋਖੇ, ਅਤੇ ਕੇਸ FZX 750 ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹੈ. ਸੜਕ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਅੱਖਰ ਸਲੇਟੀ ਵਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਭੋਲੇ ਪਾਇਲਟ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਝਗੜਾਲੂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਗ਼ੀ ਹੈ. "ਬਘਿਆੜ ਭੇਡ ਦੇ ਭੇਸ ਵਿੱਚ" - ਇਸ ਬਾਰੇ ਮਾਲਕ ਮਜ਼ਾਕ, ਸਚਾਈ ਨਾਲ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਉਸ ਦੇ ਨਿਮਰ ਜੈਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੇਡ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਦਿਲ ਧੜਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਦਾ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ - ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ, ਰੇਸਿੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ.

"ਨਾ ਹੁਣ ਹਨ" - ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਪੁਰਾਣੇ bikers, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਕਿਸਮਤ ਨੂੰ ਇਸ ਲੜੀ ਵਿਚ ਇਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ ਸਾਹ. ਦਰਅਸਲ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿਚ ਸਮਕਾਲੀ ਬਾਈਕ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਮਾਹਾ FZX 750 ਦਾ ਕੋਈ ਿਵਟਾਿਮਨ ਹਨ. ਸਾਨੂੰ ਕਹਿ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਉਸ ਦੀ ਵਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸੀ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ dregster ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਬਣ ਗਿਆ. ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਪੱਕਾ ਹੈ. ਸੱਚੇ connoisseurs ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਲੋਹੇ ਘੋੜੇ ਦਾ ਇਲਾਜ, ਨਵ ਨਹੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ prokolesivshim. ਇਸ ਦੇ ਸਬਰ ਦੀ ਸਰੋਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਪਰ ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਬਣਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੀਣ ਪਰਬੰਧਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੇ-ਰਹਿੰਦਾ ਯੋਗ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਯਾਮਾਹਾ ਹਿੱਸੇ ਹੁਣ ਲਗਭਗ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.

ਦੇ ਗੁਣ

ਸਾਈਕਲ ਹੇਠਲੇ ਫੀਚਰ ਹਨ:

ਇਹ ਸਾਰਣੀ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਤਸਵੀਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਫੀਚਰ

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਸਾਈਕਲ, ਇੱਕ 6-ਗਤੀ ਸੰਚਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ 1990 ਵਿੱਚ ਇੱਕ 5-ਗਤੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ derated ਇੰਜਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਯਿਸੂ ਨੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸੱਤਾ ਵਿਚ ਗੁਆਚ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਟੋਅਰਕ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ revs' ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਘੱਟ ਵੱਧ 4 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 100 km / h ਦਾ ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੂਚਕ ਵੀ sportklassa ਮਾਡਲ ਹੋਣਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਯਾਮਾਹਾ FZX 750 ਹੁਣ ਤੱਕ ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਹੀ ਤੋੜ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇੱਕ SPEED ਸਮਰੱਥਾ, 220 km / h ਤੱਕ ਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਯਕੀਨੀ ਸਾਰੀ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਦੀ ਲੀਡ. 6 9 ਲੀਟਰ, ਹਾਲਾਤ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਸ਼ੈਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੱਕ - ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਥੋੜੀ ਭੁੱਖ ਹੈ. ਕੁਝ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ Dalnoboy ਉਪਲੱਬਧ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

chassis

ਨੂੰ ਫਬਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਹਮਲਾਵਰ ਸ਼ੈਲੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਯਾਮਾਹਾ FZX 750 ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਫ਼ੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਫੋਰਕ (39 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਸੰਭਾਵਨਾ pnevmopodkachki ਹੋਣ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਪਤਲੇ ਹੈ ਿਨਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰੀਅਰ ਝਟਕਾ 10 ਸੈ - ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਮੁਫ਼ਤ ਸਟਰੋਕ ਹੈ.

ਬ੍ਰੇਕ

ਮਾਲਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਮਾਡਲ ਯਾਮਾਹਾ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. "Phaser" ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀ ਹੈ. ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੇਖੀ ਦਾ ਸਾਥ ਕੁਝ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਲਗਭਗ 100 ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਦਭੁਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 220 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਮਜ਼ਾਕ ਪਾਇਲਟ ਖੇਡ ਸਕਦਾ ਹੈ accelerates. ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਭਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਬਹੁਤ ਹੈ.

2-ਪਿਸਟਨ caliper ਨਾਲ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਡਿਸਕ. ਉਸ ਨੇ ਮੁੱਖ ਲੋਡ ਹੈ. 267 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਨਿਮਰ ਪਹੀਏ - ਸਭ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਗੁਲਾਬੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਗਤੀ ਅਤੇ ਯਾਮਾਹਾ FZX 750 ਦਾ ਸੁਭਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਨੋਡ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਕਵਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਵੀਅਰ ਦੀ ਕੁੰਜੀ - ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਹੀ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਵੀ ਅਕਸਰ ਹਮਲਾਵਰ ਸਵਾਰੀ ਵਰਗੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਆਬਜੈਕਟ, ਨਿਮਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਦੇ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਰਾਮ

ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਟਕਸਾਲੀ ਫਿੱਟ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਵਿਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਵੀ ਲੰਬੇ ਸੜਕ ਵਿਚ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵਹਿਣਾ ਨਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁੱਖ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸੀਟ ਝਟਕਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੇਖ ਬਿਨਾ ਛੋਟੇ ਫਲਾਅ ਫੁੱਟਪਾਥ ਖਿਸਕ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਫ਼ੀ roomy ਸੀਟ ਇਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਪੌੜੀ ਹੈ - ਮੈਨੂੰ ਦੇਖਭਾਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਦਿਲਾਸਾ ਮਿਲਿਆ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਡਲ 'ਚ ਕਰਵਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ, ਕਾਠੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਹ ਸਰੋਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਰਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਹੇਵੰਦ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਵੱਧ ਸਲਾਇਡਸ. ਪਾਇਲਟ, inertia ਕੇ ਅੱਗੇ ਗਿਰਾਨੇ ਨਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਮੌਕਾ

ਅੱਜ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਵੀ ਕੋਲ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਖ ਦਾ ਖਹਿੜਾ ਹੈ ਸੀ ਲਈ. ਇੱਕ ਸੱਚ ਹੈ ਮਾਸਟਰ ਪ੍ਰਗਟ ਗੁਣ ਵੀ ਪੁਰਾਣਾ-ਸਕੂਲ ਦਿੱਖ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਫਰੰਟ 'ਤੇ fairing ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸੁਥਰਾ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਜੈਵਿਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ. ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਸਹਾਰਦਾ ਹੈ. ਕੋਣੀ, ਲਗਭਗ ਵਰਗ headlamp ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕੁਝ ਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਖੇਡ ਫੀਚਰ ਦੇਣ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਉੱਚ ਖੰਭ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਬਦਲਾਅ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀਟ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰਾ ਕਰਵਾ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਖੇਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ windproof ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਲਈ fairing. ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ' phaser, "ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਬਿਲਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਟਾਈਲ ਵਿਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜ ਨੰਗਾ ਖੇਡ ਟੂਰ੍ਸ. ਯਾਮਾਹਾ ਅਸਲੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹੁਣ ਸੰਸਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੌਕੇ ਖੋਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ.

ਸਮਾਨ ਨੀਤੀ

ਯਾਮਾਹਾ FZX 750 - ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਸਾਧਾਰਨ ਅਤੇ ਵਿਵਾਦ. ਅਤੇ ਫਿੱਟ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਨਹੀ ਹੈ. ਅੱਜ, ਦਿਨ ਕਿ ਉਹ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਆਸਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਥੇ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਨਿਊ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਵਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਪਰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਔਸਤ ਮੁੱਲ ਸੀਮਾ: $ ਬਾਰੇ 2000-3000, ਰੀਲਿਜ਼ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕੀ ਹੋਇਆ ਘਰੇਲੂ ਸੜਕ' ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਨੂੰ ਤੱਕ ਦੂਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਕੀ. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੀ ਰਕਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖਰੀਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰੋ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਨਵ ਟਾਇਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਪੜ੍ਹਿਆ-ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਦੇ ਮਾਲਕ. ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਅੱਖਰ ਨੂੰ ਉਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੋਈ ਹੈ ਜੋ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੋ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਸਕੇਟਿੰਗ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚਾਪ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਘੱਟ ਸੁੰਦਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ.