ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਕਾਰ 'ਫੇਰਾਰੀ ": ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਕਾਰ 'ਫੇਰਾਰੀ "- ਲਗਜ਼ਰੀ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਫੇਰਾਰੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ 1939 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਇਸ ਦੇ ਆਰੰਭ ਤੱਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 1989 ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਕੰਪਨੀ 'ਦਾ ਹੁਕਮ "ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਬਣ ਗਿਆ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਬਹੁਤ, ਸੁੰਦਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ.

ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਬਾਰੇ

ਕਾਰ 'ਫੇਰਾਰੀ "ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਬਾਅਦ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਿਰਮਿਤ. "Alfa Romeo" - ਅਤੇ ਸਮੂਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਘੱਟ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਸੀ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ ਦਾ ਠੇਕਾ ਸੀ - ਆਪਣੇ ਦਾਗ ਨਾਮ ਹੇਠ ਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ 'ਫੇਰਾਰੀ "ਪੋਸਟ-ਜੰਗ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਹੈ - 1946 ਵਿਚ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਫੇਰਾਰੀ 125 ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਅੱਜ ਵੱਧ 65 ਸਾਲ ਹੈ, ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ 12-ਸਿਲੰਡਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦਿਲਾਸਾ ਦੇ ਖ਼ਰਚ 'ਤੇ ਆਮ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਾਰ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਖੇਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਦੇਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ boomed. ਇਸ ਲਈ, ਦਾਗ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ Enzo ਫੇਰਾਰੀ (ਬਾਨੀ) ਇੱਕ ਪੀਲੇ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਖ਼ੌਲ Stallion ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.

24-ਘੰਟੇ ਦੌੜ ਵਿਚ ਹੈ - ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਦੌੜ 'ਟਾਰਗ-Florio "ਅਤੇ" ਮਿੱਲੇ Miglia, "ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਇੱਕ ਦੀ ਸਫਲਤਾ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ, "ਫੇਰਾਰੀ" ਹਨ - 340 ਅਮਰੀਕਾ.

ਜਾਰੀ 1975-1985 ਸਾਲ

ਉਹ ਵੀ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਥੱਲੇ ਜਾਣ ਦੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਹਾਲ ਹੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ. ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਉਹ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1975 ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਤਦ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ, "ਫੇਰਾਰੀ", ਨੂੰ "400" ਦੇ ਤਹਿਤ ਜਾਣਿਆ ਸੀ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ inlets, ਸੁੰਦਰ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਚਾਰ - ਕਾਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਵੇਖਿਆ tailpipes, ਖੇਡ ਸਰੀਰ ਨੂੰ. ਪਰ ਉੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਘੱਟ ਆਕਰਸ਼ਕ ਇਸ ਦੇ ਵਿਵਰਣ ਸਨ. 4.8-ਲਿਟਰ V12 ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 340 ਹਾਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਇਸ ਚਿੱਤਰ ਕਾਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਈ ਹੋਰ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ 3-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਜੀਐਮ Turbo-Hydramatic ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਫੇਰਾਰੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਕਹਿੰਦੇ ਉਧਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. 1985, ਜਦ ਤੱਕ ਉੱਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੇਡ ਕਾਰ 'ਫੇਰਾਰੀ "ਪੈਦਾ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਡਲ 412i ਬਦਲ ਗਿਆ.

ਮਾਡਲ 1992-1994,

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਰਬੰਧਨ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁੰਦਰ ਨਾਲ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ, - ਨੱਬੇ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਇਤਾਲਵੀ ਚਿੰਤਾ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ. ਕਾਰ 'ਫੇਰਾਰੀ "ਇੱਕ ਬਿੱਟ-ਵੱਖ ਸੀ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ 512 ਟੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਦੋ ਸੀਟਰ, 4.9-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ 428 ਹਾਰਸ ਪੈਦਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ. ਕਈ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ - ਹੁਣੇ ਹੀ ਫੇਰਾਰੀ Testarossa ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸੱਚ ਨੂੰ ਹੈ. ਨਜ਼ਰ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਹਨ. ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਉਥੇ ਹਨ. ਪਰ, ਦੀਵਾਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. Nikasil ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਆਉਣ ਹਵਾਈ ਦਾਖਲੇ ਸਿਸਟਮ ਉਪਲਬਧ flues. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ, ਹੋਰ ਪਿਸਟਨ ਸੀਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੰਜਣ Bosch Motronic M2.7 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੀ ਨਵ ਤੇਜ਼ੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣ ਗਈ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ 100 km / h - ਘੱਟ ਵੱਧ 5 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ. ਵੱਧ 309 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਤੱਕ ਅੰਤਰ ਉਪਲੱਬਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਫੇਰਾਰੀ 550 Maranello

ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ 'ਫੇਰਾਰੀ ", ਮਤ ਅੱਜ ਦੇ ਬਾਰੇ $ 100 000 (ਮਨ ਵਿਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕਾਰ ਨਵ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 13 ਸਾਲ ਦੀ ਹੈ) ਹੈ, 1996 ਵਿਚ Testarossa F512M ਬਦਲ ਗਿਆ. ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਜ਼ ਕੁਝ ਹੋਰ jerks ਅੱਗੇ ਸੁਧਾਰ ਮਾਡਲ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦਾ ਵਾਧਾ - 5.5 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ. ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਵੀ 485 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ.

ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਟੂਡੀਓ, Pininfarina ਕੇ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰਾਇਟ ਲਾਲ ਕਾਰ 'ਫੇਰਾਰੀ "ਇੱਕ ਚੁੰਬਕ ਵਰਗਾ ਨਜ਼ਰ ਖਿੱਚਿਆ. ਅੰਦਰੂਨੀ, ਨੂੰ ਵੀ, ਇੱਕ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਸੀ. ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਨਿਮਰ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਨਿਊਨਤਮ ਸ਼ੈਲੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਇਕ ਪਰੰਪਰਿਕ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਮੈਨੂੰ ਬੁਰਾ ਨਾ, ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ - ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਿਚਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਥੇ ਹੀ ਹੈ. ਵਾਪਸ ਕਤਾਰ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਰੈਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੰਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੱਡੇ ਸੂਟਕੇਸ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕਾਲਾ ਮਖਮਲ ਹੈ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਫੇਰਾਰੀ 612 Scaglietti

ਇਹ ਇਤਾਲਵੀ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਕਥਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੇਡ ਕੂਪ ਕਲਾਸ Gran Turismo ਦੀ ਵਾਪਸ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ 2004 ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਵੀਨਤਮ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਲਾਗੂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ. ਇਹ ਠੰਡਾ ਕਾਰ 'ਫੇਰਾਰੀ "ਅਸਲ ਸਮਾਰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. 2 + 2 - ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਇਕ ਹੋਰ ਉਤਰਨ ਸਿਸਟਮ ਸੀ. ਦੂਜਾ, ਸਾਰੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵੱਧ 70% - ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਵਾਧੂ ਦੇ ਬਾਕੀ 20% - ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪੈਨਲ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ - V12-ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਫੇਰਾਰੀ ਦੇ ਪੂਰੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ Scaglietti 'ਤੇ

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਆਦਰ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ 5.7-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ V12-ਮੀਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਇਸ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ 533 ਹਾਰਸ ਹੈ! ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ ਵੱਧ ਚਾਰ ਸਕਿੰਟ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਵੱਧ 315 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਹੈ.

ਇਤਫਾਕਨ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਇਸ ਮਾਡਲ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਸਕੀਮ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਨਾਮ - Transaxle. ਮੋਟਰ ਕਾਰ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਜੋ ਕਿ ਪਰਵਰਿਸ਼ gearbox ਨਾਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਟੋਅਰਕ ਪ੍ਰਸਾਰਤ. ਇਸ ਦਾ ਸਭ ਸਰਵੋਤਮ ਭਾਰ ਵੰਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ. 54%, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਬਾਕੀ 46% - ਸਾਹਮਣੇ. ਮਾਡਲ 6-ਗਤੀ 'ਮਕੈਨਿਕ "ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਕੇ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ 6-ਗਤੀ gearbox, ਪਕੜ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਓਧਰ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. F1A ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਨਾਮ ਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਨਾਕੇ, ਜਦ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ ਹੈ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਫੇਰਾਰੀ F430 ਸਪਾਈਡਰ

ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਦੀ ਗੱਲ, "ਫੇਰਾਰੀ" ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੀ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ 2005 ਦੇ ਬਾਅਦ 2010-ਫਰਬਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੌੜ ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਅੰਗ ਹੈ ਅਤੇ, ਕੋਰਸ ਦਾ, ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੰਜ-ਇਸ਼ਾਰਾ ਪਹੀਏ, ਅੰਦਾਜ਼ ਹਵਾਈ intakes, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਕਵਰ, ਸੁੰਦਰ, ਬਚਤ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ... ਇਹ ਸਭ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ.

ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ, ਜੋ ਕਿ 20 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਰਮ ਚੋਟੀ ਦੇ ਹਨ. ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੱਡੇ ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ (ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ) - 250 ਲੀਟਰ. ਅਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ. ਅਹੁਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੈਅ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਡਾਟਾ ਪੀੜ੍ਹੀ 8-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ 32-ਵਾਲਵ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕੱਠੇ "Maserati" ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ. 490 "ਘੋੜੇ", ਇੱਕ ਸੌ - ਚਾਰ ਸਕਿੰਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ - 311 km / h. ਖਪਤ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੱਡੇ - ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ 13.3 ਲੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ 27 ਲੀਟਰ - ਸ਼ਹਿਰ (100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲੋੜ ਘੱਟ - ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇਗੀ. ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਰਾਹ, ਇੱਕ 6-ਗਤੀ ਸੈਮੀ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ gearbox ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਹੇਠ.

ਫੇਰਾਰੀ ਐਫ ਐਫ "Gran Turismo"

ਇਹ ਮਾਡਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਧਿਕਾਰਤ, ਕਾਰ 2011 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਫੀਚਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵ ਹਨ. ਉਹ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈਚਬੈਕ ਦੀ ਵਾਪਸ ਵਿੱਚ Supercar ਦੇ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਵਿੱਚ ਝੂਠ.

ਮੈਨੂੰ ਫੇਰਾਰੀ ਵਰਗੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲ 612 Scaglietti. ਇਸ ਦੇ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ 335 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੌ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਕਾਰ 3.5 ਸਕਿੰਟ ਵੱਧ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਖੜੀ ਹੈ. ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਫੇਰਾਰੀ "? ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 300 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਹੈ. ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਹੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਅਮਲੀ - ਚੱਕਰ ਡਰਾਈਵ ਮਸ਼ੀਨ ਕਾਰਨ ਹੋਰ ਵੀ ਭਰੋਸੇ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਰਫ ਦੀ ਪਰ, ਮੈਸਿਡੋਨਿਆ, ਪਰ - ਕਾਰ ਬਿਲਕੁਲ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ 'ਤੇ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ aspirated ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ aspirated ਇੰਜਣ ਨੂੰ V12. ਇਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੌਰ 6.3 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਸ਼ਕਤੀ, 660 'ਘੋੜੇ "ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਯੂਨਿਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸ ਚਿੰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕਾਰਾ - ਇੱਕ ਚੱਲ ਮੋਟਰ 7-ਗਤੀ robotised gearbox, ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ-ਪਕੜ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸੇ 'ਤੇ ਮਾਡਲ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਤੇ 458 Italia ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ.

"ਫੇਰਾਰੀ 458 ਇਟਲੀ '

ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ 2009 ਵਿਚ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਅੱਧ-ਚਾਰਟ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋਨੋ ਐਕਸਿਸ ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਭਾਰ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ ਦੇ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਟੂਡੀਓ Pininfarina ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ, 458 Italia - ਸਾਰੇ ਗਰੁੱਪ, ਸਿੱਧਾ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਉਸ ਨੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੇਰਾਰੀ powertrains ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. 570 "ਘੋੜੇ ', ਅਣਗਿਣਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਵੇਗ - 3.4 ਸਕਿੰਟ, ਜਦਕਿ ਵੱਧ - 325 km / h. ਇਹ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਾਡਲ, ਲਾਗਤ-ਅਸਰਦਾਰ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਅਤੇ, ਰਾਹ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 13.7 ਲੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੈ.

ਵਾਹਨ ਸੁਤੰਤਰ ਬਸੰਤ ਮੁਅੱਤਲ (- ਡਬਲ wishbone ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ - ਬਹੁ-ਲਿੰਕ ਸਾਹਮਣੇ) ਨਾਲ ਲੈਸ.

ਫੇਰਾਰੀ F12 Berlinetta

ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ 2,75,000 ਯੂਰੋ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਦੇ ਬਾਰੇ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ "Gran Turismo" ਇੱਕ 6.3-ਲਿਟਰ ਕੁਦਰਤੀ aspirated ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ. ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, V12 ਸਭ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ, "ਫੇਰਾਰੀ" ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ 599. ਕੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਾਰੇ ਵੱਧ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ? ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੁਰੂ / ਸਟਾਪ ਸਿਸਟਮ, ਵੇਹਲਾ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 458 Italia, ਐਫ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਵੀ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ "ਸੈਮੀ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ" 7-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ PPC ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਸਾਮਾਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ.

ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਥੇ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਡਿਵੈਲਪਰ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਕਾਰਬਨ-ਵਸਰਾਵਿਕ ਦੀ ਕੀਤੀ ਡਿਸਕ ਵਰਤਿਆ ਹੈ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ Manettino ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਕੇ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਤਫਾਕਨ, ਨਵ ਬਚਤ ਤਕਨੀਕ ਇਸ ਮਾਡਲ 'ਚ ਅਜੇ ਤੱਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਖੇਡ ਕਾਰ ਦੇ ਪਛਾਣ ਫੀਚਰ ਦੀ ਇਕ ਹਵਾਈ ਬੀਤਣ, ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਸੇ' ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਠ ਦੇ ਦੁਆਰਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਫੋਰਸ ਵਾਧੇ ਕਲੈੰਪਿੰਗ.

ਨਾ ਵਾਹਨ ਸਸਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ. ਪਰ ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਕਾਰ 'ਫੇਰਾਰੀ "- ਰਾਬਤਾ Aperta. ਬਿਨਾ ਵਰਜਨ! ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ 520 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦਾ ਖ਼ਰਚ.

ਨਵੀਨਤਮ ਦੀਵਾਨੇ

ਅਤੇ ਫੇਰਾਰੀ 488. ਇਹ ਨਵ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਫਰਵਰੀ 2015 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਠਾਠ, ਮੌਜੂਦਗੀ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਤੇਜ਼ - ਕਾਰ ਹਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ. ਇਹ ਇੱਕ 670-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਰੀਅਲ ਫੇਰਾਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਣਗਿਣਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਪਰ ਬਿਲਕੁਲ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟ accelerates. ਨਵ ਕਾਰਬਨ-ਵਸਰਾਵਿਕ ਦੀ ਕੀਤੀ ਬ੍ਰੇਕ - ਅੱਪਡੇਟ ਦੇ. ਪਲੱਸ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਅਤੇ 23 ਸਕਿੰਟ 'ਚ ਟਰੈਕ Fiorano ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ - ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਿਨੀਤ ਸੀ. ਇਹ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਸਭ ਮਹਿੰਗੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ 275 000 ਡਾਲਰ ਦਾ ਖ਼ਰਚ.