ਟਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ 5000 ਸਮੀਖਿਆ

ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਚੋਣ ਵੀ ਸਭ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬੋਝ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਮਾਰਕਾ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਛਾ, ਮੌਕੇ, ਹਾਲਾਤ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਢੰਗ. ਖਾਸ ਭੂਮਿਕਾ ਖੇਤਰ 'ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜ ਅਕਸਰ ਡਰਾਈਵਰ ਚਲਾ ਕੇ ਖੇਡਿਆ. ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਰੋਤ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਰਜਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਾਫ਼ੀ ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਥੇ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਵੀ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲੀਅਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਡਾਟਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼ ਨਿਰਧਾਰਣ ਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਹੀ ਕੁਝ ਰਬੜ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਸਮੀਖਿਆ' ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਦੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000 ਮਾਡਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਨਤਕ ਸਰੋਤ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਸਕੋਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਠੀਕ ਜਵਾਬ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੋਵੇਗਾ.

ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮਾਡਲ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000 205 * 65 R15 2008 ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਗੱਡੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ. ਤਾਜ਼ਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨ ਹੱਲ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਲਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦਿਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕੁੰਜੀ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਲ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ remnants ਨੂੰ ਬੰਦ ਵੇਚਣ ਵੱਧ ਜਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਬੋਲਣ ਵਿਚ ਇਸ ਰਬੜ ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਾਮ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਨੂੰ ਇਸ ਸਰਦੀ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਪਾਨੀ ਰੂਸੀ ਕਠੋਰ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਮਿਧਣ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਮੋਟਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰਸਾਇਣਕ ਫਾਰਮੂਲੇ ਰਬੜ ਅਹਾਤੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਉਹ ਕਿਸ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ, ਸਾਨੂੰ ਲੇਖ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ. ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸੂਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੀਚਰ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮੱਧ ਮਿਧਣ ਦੀ ਪੱਟੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼

ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000 ਨੂੰ ਇਕ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਬਣ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਬਚ ਕਰਨ ਲਈ. ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਆਪਸ ਤੱਤ ਸਾਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਬੜ ਦੇ ਦੂਜੇ ਦੀ ਕੀਤੀ ਪਹਿਰੇਦਾਰ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣਤਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਇੱਕ-ਟੁਕੜੇ ਬਣਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਟਾਇਰ, ਜੋ ਕਿ abrasion ਟਾਕਰੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਤਾਕਤ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਸੀ. ਪ੍ਰਵੇਗ ਤੱਕ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਪਰੈਟੀ ਤਿੱਖੀ ਰੁਕਾਵਟ, ਘੱਟ ਪੰਕਚਰ ਜ ਕੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਮੱਧ ਪੱਸਲੀ ਲੋਡ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੇੜੇ ਮਿਧਣ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜਕਟ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਰ, ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਚੱਪੂ ਦੇ ਗੁਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੱਤ ਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਰੋਕਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000 185 * 65 R15 'ਤੇ ਪੱਟੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹੈ "ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਦੇ ਰੁੱਖ' ਪੈਟਰਨ, ਬਿਲਕੁਲ ਸੂਰ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੁਣ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਚੱਲ ਵਿਚ ਦਿਸ਼ਾ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਮਿਧਣ ਤੱਤ

ਮੱਧ ਪੱਟੀ ਤੱਤ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਮੋਢੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁਚਾਰੂ ਮਿਧਣ ਵਸ ਹੈ ਅਤੇ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਸਾਰੀ ਗਠਨ. ਦੋ ਠੋਸ slats ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚੌੜਾਈ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਕਦਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਲਾ ਤੱਕ ਨਮੀ ਅਤੇ ਮੈਲ ਦੀ ਗੁਣਾਤਮਕ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ. ਵੱਡੇ ਮਿਧਣ ਬਲਾਕ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ slats, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੌਰਾਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬਵਤ ਵੰਡਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਚੱਕਰ ਸਲਿੱਪ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਢਿੱਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸੰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਿਨਾਰੇ ਕੱਟਣ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਮੱਠਾ.

ਫੀਚਰ ਟ੍ਰੇਡ

ਜਪਾਨੀ ਰਬੜ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਮਤਾ ਨੂੰ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਲਈ, ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਬਰਫ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000 'ਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾਊਟ studs ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਕੰਪਿਊਟਰ ਮਾਡਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਿਧਣ ਪੈਟਰਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚ ਅਸਰਦਾਰ ਛੇ ਕਤਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਤਿਲਕਣ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ ਜੋੜੀ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਜ ਪਿਤਾਜੀ ਬਰਫ ਹੋ.

ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਕਤਾਰ ਲਗਭਗ ਮੋਢੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ Rut ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਵਾਰੀ ਅਤੇ ਖਰੀਦੱਣ ਦੀ ਵਾਰ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਪਾਇਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ' ਤੇ ਬਰਫ਼ ਬਿਲਡ-ਅੱਪ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਫੜੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਯਾਤਰਾ ਘੇਰੇਗਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਹੋਵੋਗੇ, ਅਤੇ ਖਤਰੇ ਦੇ ਬਗੈਰ ਖਰੀਦੱਣ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ.

ਵੱਡੇ ਮਿਧਣ ਦੀ ਚੌੜਾਈ - ਉਪਰੋਕਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ

ਮਾਡਲ ਦੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000 205 * 55 R16 ਕੁਦਰਤੀ ਭੌਤਿਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਮਿਧਣ ਬਲਾਕ ਲੰਮੇ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ. ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਡਾਟਾ ਕੇ ਵਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਤਹ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਇੱਕ 16 ਫੀਸਦੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕੋਰਸ ਸੰਭਵ ਗਤੀਸ਼ੀਲ propulsion ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ inexpensively ਟਾਇਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਟਿਕੇ ਕਰਨ ਲਈ.

ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਭ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੱਲ ਦੇ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਦਾ ਵਾਧਾ ਮਿਧਣ ਬਲਾਕ ਵਰਦੀ ਲੋਡ ਦੀ ਵੰਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੌਲੀ ਵੀਅਰ ਬਣ. ਇਹ ਸਾਰੀ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਹੰਢਣਸਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ slats ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮਕਸਦ

ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਦੀ ਇਕ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ, ਅਤੇ fluffy ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੋਨੇ ਕੱਟਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ. ਉਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ lamella ਵੈੱਬ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000 ਆਧੁਨਿਕ ਤਿੰਨ-ਆਯਾਮੀ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਗੁਣ ਕਾਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਫਿਰ ਵੀ, ਜੇ ਇਸ ਬਾਰੇ grooves ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪਾਣੀ, ਚਿੱਕੜ ਜ ਬਰਫ ਦਲੀਆ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਅੰਕ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ abstracted ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਟਾਇਰ ਪਰੇ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਨੰਬਰ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਣਚਾਹੇ ਤਰਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਸਕਿਊਜ਼ੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਕਾਰਜ sipes ਜਦ ਢਿੱਲੀ ਬਰਫ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਹੈ. ਫਿਰ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਜਾਣ, ਅਤੇ ਵਾਰ 'ਤੇ ਪੱਤਰੀ ਪਹੀਏ ਬਾਹਰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੱਕਣ. ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਡੂੰਘਾ ਬਰਫ ਨਾਲ ਚੁਸਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਫੀਚਰ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇਸ਼ ਮੈਲ ਸੜਕ, , ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਿਘਲਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਦ ਉਹ ਜਾਚ.

ਦੋ-ਭਾਗ ਰਬੜ ਰਚਨਾ

ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000 ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਯੂਜ਼ਰ ਫੀਡਬੈਕ ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਲੇਖ ਵਿਚ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਰਤ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਜਿਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਰਖਵਾਲਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਰਮ ਸੀ. ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ frosts ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਰਬੰਧਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ silicic ਐਸਿਡ, ਅਚਨਚੇਤੀ ਵੀਅਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਮਾ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੰਧਨ ਭਾਗ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ.

ਬੁਨਿਆਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਰਬੜ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੋਣ ਤੱਕ ਸਾਧਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਤਿਆਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਕਟੇਲ - ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਰੱਸੀ ਜੋੜੋ. ਹਾਰਡ ਰਬੜ ਦੀ ਵਰਤੋ punctures ਅਤੇ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000 205 * 55 R16 ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਕੰਮ ਸਤਹ ਦੇ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ.

ਚੁਣੇ

ਨਿਰਮਾਤਾ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਆਯਾਮੀ ਗਰਿੱਡ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸੈਟਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਆਸ 18 13 ਇੰਚ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਲੱਭਣ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਖੜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਵੱਡੇ ਐਸ਼ਯੂ ਜ minivans ਤੌਰ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ, ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਨਾ ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਮਾਪ 'ਤੇ ਹੈ, ਜ਼ੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਫੋਟੋ, ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵੱਧ 60 ਅਕਾਰ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰੇਕ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਹੁਕਮ ਅਧੀਨ ਸਭ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ 2,000 ਰੂਸੀ ਰੂਬਲ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰਕਮ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੀ ਸੋਹਣੀ ਤਸਵੀਰ, ਸਾਥ.

ਸਮੀਖਿਆ ਰਬੜ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਡਰਾਈਵਰ

ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਬਰਫ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000. 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਹਿਲੂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ ਵਾਰ ਹੈ:

• slats ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਸਮਝਦਾਰੀ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ, ਜਦ ਢਿੱਲੀ ਬਰਫ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਇੰਪੁੱਟ ਦੌਰਾਨ hydroplaning ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੰਬੀ ਪਿਘਲਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਆ.
• ਦਾ ਵਾਧਾ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਪੈਚ ਦਾ ਵਾਧਾ ਪਕੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦਾ ਗਣਿਤ ਅਸਰ ਪਿਆ.
• ਕੁਆਲਟੀ ਫਿਕਸਿੰਗ ਸਪਾਇਕ. ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਰਲੱਭ ਵਰਤਾਰੇ - ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਡੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰਬੜ ਦੇ doshipovyvat ਵਾਧੂ ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ.
• ਸਪਾਇਕ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ ਹੈ. ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000 ਬੱਸ ਸਮੀਖਿਆ, ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਿਹਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਵੀ, ਜਦ ਪੂਰੀ ਤਿਲਕਣ ਸਤਹ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ.
• ਹਾਈ ਘਸਾਈ ਵਿਰੋਧ. ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਰਬੜ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਦੇ ਵਰਤਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਨਾ ਟਾਇਰ ਹਰ ਸੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵੀ ਜਿਹੜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ.
• ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ '. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨਵ ਹੋਣ ਤੱਕ ਦੂਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਮੀਰ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦਾਗ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ.
• ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਰੋਧ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਰਬੜ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਦੇ ਵਰਤਣ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹ ਤਿੱਖੀ ਕੋਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਅਤੇ punctures ਅਤੇ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੂਚੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਗੁਣ, ਰਬੜ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਫ਼ਾਇਦਾ ਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਤੱਕ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਬਰਫ ਕਰੂਜ਼ਰ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ 5000. ਵਿੰਟਰ "ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ" ਟਾਇਰ ਕੁਝ ਕੌਨਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਨੁਕਸਾਨ ਮਾਡਲ ਸਮੀਖਿਆ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ

ਮੁੱਖ ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਪਰ, ਹੋਰ ਜੜੇ ਵਰਜਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਬਰਫ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚੀ ਸ਼ੋਰ ਟਰੈਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਰਗੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਪਾਇਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਜਦਕਿ ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇਰੇਤ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾਲ ਪਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀ ਹਨ, ਜੇ, ਫਿਰ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਇਕ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਕੰਡੇ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ zadubevanie ਰਬੜ - ਦੂਜਾ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉੱਤਰੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਾਸੀ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਮਲੀ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਦੀ ਖਰੀਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000 ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਤਰ 'ਚ ਰਹਿ ਰਹੇ, ਕਾਫ਼ੀ ਅਕਸਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ.

ਸਿੱਟਾ

ਮਾਡਲ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਸਮੀਖਿਆ ਸਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਵਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰਥਕ ਖਤਮ ਹੋ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. minuses ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖਰੀਦ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਨੂੰ ਨਾ ਦੇ ਖਰਚੇ' ਤੇ ਵਿਚਾਰ. ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਠੀਕ ਦੂਰ ਕੁਝ ਕੁ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਇਸ ਨੂੰ ਢਕ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਉਣ ਲਈ ਸਾਲ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ.