ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਕਾਰ - ਸੰਪੂਰਣ ਕਾਰ

ਰਾਇਲ ਕਾਰ ਰੇਸਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿਚ ਲੋਕ ਦੇ ਉਸ ਦੇ ਦਹਿ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਛੱਡ ਕੇ ਨਾ ਕਰੋ. ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਬਕਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਕਾਰ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰੇਕ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ - ". ਇੱਕ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਕਾਰ ' ਜੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕਹਿਣ ਲਈ, ਉਹ ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਸਭ ਝਲਕ ਦੇ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਬਿੰਦੂ, ਤੇਜ਼ ਤੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਖੇਡ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਕਲੈੰਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਗੋਦੀ ਵਿੱਚ ਮੇਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸ਼ਬਦ "ਕਾਰ" ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖਗੋਲ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ meteorite ਜ ਚਮਕਦਾਰ ਸਵਰਗੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ. ਹੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਬਦ ਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਲਿਆ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਓਪਨ ਪਹੀਏ, ਦੂਜੇ ਤੱਕ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਪਾਰਸ ਹੈ ਕਾਰ. ਪਹਿਲੀ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਿਕ 1950 ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਆਇਆ, ਪਰ ਉਸ ਦੇ ਹਮਰੁਤਬਾ 1920 ਵਿਚ ਯੂਰਪੀ ਜੇਤੂ ਦੇ "ਪ੍ਰੀ 'ਤੇ ਸਨ.

ਸਭ ਦੇ ਸਭ ਦੀ ਟੀਮ ਫੇਰਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰ ਹੋਰ ਵੱਧ ਹੋਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ. ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਕਾਰਾ ਸਰਗਰਮੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੈ ਅਤੇ 10 ਸਾਲ ਦੇ ਇੱਕ ਫਰਕ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ ਫੇਰਾਰੀ ਟੀਮ ਦੇ ਦੋ ਕਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਨ.

ਹੁਣ, ਵੱਧ ਸੱਠ ਸਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਕਾਰ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਿਯਮ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ, ਇਸ ਦੇ powertrain, ਟਾਇਰ ਅਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਵੀ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕੁ ਸੂਖਮ ਇਹ ਸਭ ਵਿਚ ਬਾਹਰ ਲਿਖਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਹਕੀਕਤ ਹੈ ਕਿ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਸਾਲਾਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਨੰਬਰ 2009 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਅਸਲ ਵਿਚ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਟੀਮ, ਨਵ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੰਮ ਆਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜਦ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਸਫਲ ਟੀਮ ਦਾ ਨੰਬਰ autsaydeov ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ ਦੇ ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਦਲਾਅ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਦੌੜ ਆਇਆ.

ਕਾਰ ਦੇ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ 80,000 ਦੇ ਬਾਰੇ ਇਕਾਈ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇੱਕ ਦਾ ਸੱਦਾ monocoque ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਜ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਦੇ ਹਰ ਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਵੱਖਰੇ monocoque ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਰਾਈਵਰ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਹੈ ਸੰਰਚਿਤ ਹੈ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੇ gearbox, ਮੋਟਰ, deformable ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਅਤੇ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਮਾਊਟ.

ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਬਚਤ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਕਲੈੰਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਮੁਹੱਈਆ ਕੇ ਖੇਡਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵਿਗਾੜਨ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਸਭ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਮਿਰਰ, ਕੇਬਲ, ਮੁਅੱਤਲ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਮਿਲ ਕੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਿਹਾ ਕੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਫਾਰਮੂਲਾ 1. ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰ ਹੈ ਦੇ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹਨ. ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਛੋਟੇ ਟੀਮ ਵਿਚ ਕਾਰ ਕਈ ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦਾ ਖ਼ਰਚ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਵੱਡੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਦਹਿ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਚੱਲ-ਸੰਭਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ $ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਪੱਧਰ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਅੱਠ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਟੀਮ ਇਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਨਾ ਘੱਟ ਵੱਧ 500 $ ਲਾਗਤ.