ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ਕਾਰਾਂ

ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ: ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਤੋਂ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਨ (ਆਈਸੀਈ) ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਕੰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਕੀਮ ਨਾਲ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇੱਕ ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਰਨ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ, ਜਦੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਹਵਾ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਭੰਗ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਨੋਜਲ ਵਾਲਵਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਧੌਣ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ. ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਪਾਰਕ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕਾਰ ਸਕੈਨਰ ਨੇ p0172 ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਇੱਕ ਡਵੀਜ਼ਨ ਲੱਭਿਆ ਹੈ . ਇਹ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਖਰਾਬੀ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਹਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਧਾਰਨਾ

, Skoda, BMW, Chevrolet и т. д.), следует сказать несколько слов о самом топливе. ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ (ਵਜਾ , ਸਕੋਡਾ, ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ, ਆਦਿ) ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਉੱਤੇ ਚੱਲਦਿਆਂ , ਸਾਨੂੰ ਈਂਧਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਕਹਿਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ (ਡੀਜ਼ਲ) ਅਤੇ ਹਵਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਨੁਪਾਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਅਨੁਪਾਤ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਰਿਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ. ਕਿਉਕਿ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਅੰਦਰ ਆਕਸੀਜਨ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਸੁੱਟੇ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਫਲਰ ਵਿਚ ਹੈ. ਕੁਝ ਆਟੋਮੈਨੀਕ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਕੈਲੋਰੀਅਮ ਦੀ ਬਾਲਣ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਉਲੰਘਣਾ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਲੈਕ ਡਿਪੌਜ਼ਿਟ, ਸੂਤਿ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇਸ ਅਵਸਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਈ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਲੱਭੇ ਅਤੇ ਖ਼ਤਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

ਜਦੋਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਮੀਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚ ਕੁਝ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿਚ ਬਦਲਾਓ. ਬਾਲਣ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਕੁੱਝ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਤਿਨਿਧੀ ਇੰਜਨ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਇਹ ਯੋਗਤਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਗਤੀ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਾਧਾ ਨਾਲ ਸਿੱਝ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਓਵਰਟੇਕ ਲਈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਦਿ.

определяется математической формулой. ਇੰਜੈਕਟਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਗਣਿਤ ਦੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਧਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ 1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤਰਲ ਬਾਲਣ 14.7 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਆਕਸੀਜਨ ਹੈ. ਜੇ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਇਹ ਫਾਰਮੂਲਾ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਗਰੀਬ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਮੀਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਅਡਜੱਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅਣਚਾਹੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਸਬੂਤ

, УАЗ, BMW, Audi и прочих существующих марок автомобилей - может проявляться широким спектром отклонений в работе автомобиля. ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ - ਵਜੇ , ਯੂਏਯੂਏਜ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ, ਔਡੀ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਮੌਜੂਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ - ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਖੁਦ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਉਲੰਘਣਾ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਸ ਅਵਸਥਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਲੱਭਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਉਹ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਸਕੈਨਰ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀ ਕੋਡ ਲਾਈਟ (P0172) ਨਾਲ ਸੰਕੇਤਕ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਫਲਰ ਉੱਚੀ ਚੀਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦੇ ਬਲਨ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਕ ਹੈ.

ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਲਾ, ਗ੍ਰੇ ਸ਼ੇਡਜ਼ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਕਾਰ ਦੇ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਵੀ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਾੜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਅਣਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਨਿਕਾਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਫਾਈ ਦੇ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਐਕਸੈਸ ਗੈਸ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਗੰਦੇ ਸ਼ੇਡ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵਿੰਗ

проявляется также при управлении транспортным средством. ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਆਵੇਗੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਘੱਟ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਕਲਬਰ ਵਿਚ ਬਲਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਧੀ ਪੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਾਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੀ ਪਰ ਇਹ ਬਲਣਸ਼ੀਲ ਚੈਂਬਰ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੰਭੀਰ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮਾਲਕ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧੀ ਹੈ ਇਹ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਨੁਕਸਦਾਰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੱਛਣ ਹੈ. ਇਹ ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਇੰਜਣ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕੁਸ਼ਲ ਹੈ. ਫਿਊਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਖਾਧਾ ਗਿਆ ਹੈ ਘੱਟ ਬਲਨ ਦੀ ਰੇਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਚੈਂਬਰ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਤਰਲ ਬਾਲਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ

ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਚ ਕਈ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰਨ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਏਅਰ ਡੈਪਰ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੇ ਵਿਘਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਇਹ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ . при неправильной настройке также способен стать причиной отклонений. ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ, ਜੇ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਰਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੀ ਵਿਵਹਾਰਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਡੁੱਬਦੀ ਹੈ.

ਅਕਸਰ, ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਉਲੰਘਣਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਡਰਾਇਵਰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਅਸਧਾਰਨ ਦੇਖਭਾਲ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਵਿਵਰਣ

ਇੱਕ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਭਾਗ (ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਹਵਾ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਇੱਕ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸਾਈਡ ਤੇ ਗੜਬੜ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਵਾ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਘੱਟ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਆਮ ਊਰਜਾ ਦੇ ਉਲੰਘਣਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਵਹਾਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਜਾਂ ਨਿਯਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਿਊਲ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ adsorber ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਦੁਆਰਾ, ਭਾਫ਼ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾਖਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਨਾਲ ਹੀ, ਨੋਜਲ ਸ਼ਾਇਦ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਜੈਕਟਰ ਜਦੋਂ ਬੰਦ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਸਕਣਗੇ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਚੈਂਬਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਨੂਜ਼ਲਜ਼ ਬੰਦ ਹੋਣ.

ਏਅਰ ਸਪਲਾਈ ਖਰਾਬ

, которую определяет система диагностики автомобиля, гораздо чаще бывает вызвана недостаточным поступлением кислорода в камеру сгорания. "ਰਿਚ ਮਿਸ਼ਰਣ" ਗਲਤੀ , ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਦੰਜੀਕਰਣ ਚੈਂਬਰ ਵਿਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨ ਦਾਖਲੇ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ.

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਗੰਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ (ਭਾਰੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ, ਗੰਦੇ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ), ਆਕਸੀਜਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇਹ ਤੱਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਉਪਯੋਗੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਲੀਨਰ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਥਾਂ ਤੁਰੰਤ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਮੋਟਰ ਛੇਤੀ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਸੰਵੇਦਣ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਕੈਨਰ ਰੀਡਿੰਗਸ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਕੱਤਰਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਖੋਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਦਾਨ ਟੈਿਸਟ

, необходимо предпринять определенные действия. ਜੇ ਵਾਹਨ ਨਿਦਾਨ ਸਿਸਟਮ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਸ਼ਰਤ" ਗਲਤੀ ਆਈ ਹੈ , ਤਾਂ ਕੁਝ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਜ਼ਰੂਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਕੈਨਰ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਐਮ ਏ ਪੀ ਸੂਚਕ ਅਤੇ ਲੇਮਬਾ ਪੜਤਾਲ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹਵਾ ਬਾਲਣ ਲਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਗਲਤੀ P0172 ਇਹਨਾਂ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਵਿਘਟਨ ਕਾਰਨ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਥਰਮਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਐਚ ਬੀ ਓ ਨਾਲ ਇੰਜਨ), ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਨਾਕਾਫੀ ਸੰਕੁਚਨ ਜਾਂ ਤਪਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਅਜਿਹੀ ਗਲਤੀ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਕਈ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਕੈਨਰ ਦੁਆਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਗਲਾ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਨਕਲੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਨੋਡ ਅਤੇ ਕਾਰਜਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਪਰਕ, ਚੂਸਣ ਦੀ ਘਾਟ, ਅਤੇ ਬਲੱਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ.

ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਸਿਸਟਮ ਗਲਤੀ

, необходимо произвести ряд действий. ਜੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਈ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਚੈੱਕ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਨੋਡ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਸੈਂਸਰ JOT, MAF, ਅਤੇ ਲੇਬਲਡਾ ਪੜਤਾਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ, ਕੋਇਲਲਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਫਿਰ ਬਾਲਣ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਚੈੱਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ .

ਫਿਰ ਹਵਾਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੇ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਐਕਸਹੋਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ. ਪੰਪ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸਾਰੇ ਹੇਰਾਫੇਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰੇ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬਾਲਣ ਫੀਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਬਾਰੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਮਾਹਿਰ ਸਲਾਹ

, первое, что рекомендуют сделать опытные автомеханики, это сбросить дополнительные настройки работы инжектора. ਜੇ ਇਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਦੀ ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਵਾਧੂ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਜੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਇਲੈਕਟਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਗੰਭੀਰ ਗ਼ਲਤੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਇੰਧਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਛੇਤੀ ਹੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਟੁੱਟ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ.

ਜੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰਵਾਰ ਬਾਲਣ ਬਲਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਗੈਰੀ ਅਤੇ ਸੂਤਿ ਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾੱਪੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵੀ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਝ ਦੀ ਡਾਈਆਇੰਸ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਓ-ਰਿੰਗ ਇਸਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾੜੇ ਵਿਵਹਾਰ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹਨ.

ਦੁਰਲੱਭ ਟੁੱਟਣ

связаны с регулировкой инжектора. ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ 90% ਸਾਰੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ " ਰਿਚ ਮਿਸ਼ਰਣ" ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਨਿਯਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੈ.

ਸਭ ਤੋਂ ਦੁਰਲੱਭ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ, ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਮਾੜੇ ਹਾਲਾਤ ਵੀ ਹਨ. ਕਦੇ-ਕਦੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੰਵੇਦਕ ਦੇ ਜ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਹਰ ਅਜਿਹੇ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.

смесь, можно понять опасность возникновения такой ситуации. ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਜਿਹਾ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਣਪਛਾਤੀ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟ ਤੇ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੰਦ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਨਿਦਾਨਕੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਚਾਏਗਾ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 pa.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.