ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Lancer ਇਵੋ 9: ਨਿਰਧਾਰਨ

ਯਕੀਨਨ ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਨੌ "Lancer" ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹਰ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਕੁਝ ਲੋਕ ਨਾਗਰਿਕ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਲਾਈਵ ਚਾਰਜ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਨੂੰ ਮਿਲਣ - ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Lancer ਇਵੋ 9. ਕਾਰ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ - ਬਾਅਦ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ 2005 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪੀੜ੍ਹੀ "Lancer-ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ" ਦਾ ਵਾਰਸ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਾਹਰ, ਅੱਠਵੇ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਕੁ "Lancer" ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ "ਨੌ" ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਜੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਜਟ ਦੇ ਸੇਡਾਨ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਰਲੀ ਜਾਣੂ ਚਿਹਰਾ ਹੈ. ਪਰ, "ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ" ਸੁਧਾਰੀ ਆਮ ਵੱਖ ਤਿੰਨ ਕੁ ਵਜੇ ਦੇ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ. ਅੰਦਾਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਨਜ਼ਰ Lancer ਇਵੋ 9. ਟਿਊਨਿੰਗ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਅੰਦਰ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬਾਹਰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਖਾਸ ਇਸ ਆਪਟਿਕਸ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ "ਨੌ" 'ਤੇ, ਹੋਰ ਨਿਮਰ ਤਿਕੋਣੀ ਅਤੇ ਵਿੰਗ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ elongated ਹੈ. ਇੱਥੇ, ਦੇ ਉਲਟ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ. Lancer ਇਵੋ 9 - ਭਿਆਨਕ ਸਮੁਰਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੂਜਾ ਤੇ ਬੰਦ ਅੰਦਰ ਵੜ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਉਠਾਇਆ ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਕਈ ਐਰੋਡਾਇਨਾਿਮਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਕੱਟ-ਬਾਹਰ ਹੈ, ਪਰ protivotumanok ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਲਈ ਨਾ. ਅੱਗੇ ਲੁਕਿੰਗ, ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ intercooled ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੂਲਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ. ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਉੱਚ ਸਪੈਲਰ ਅਤੇ diffusers ਕੇ ਪੂਰਕ ਹੈ. ਨਲੀ ਬੰਪਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿੱਟਾ ਬਿਹਤਰ downforce ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ.

ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਉਹ ਨਾਗਰਿਕ "Lancer" ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਹਨ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ). 1.77 ਮੀਟਰ, ਉਚਾਈ - - ਇਸ ਲਈ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Lancer ਇਵੋ 9 ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4.5 ਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ ਹੈ 1.45 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਗੇਜ ਇੱਕੋ ਹੈ ਅਤੇ 1515 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ .. ਮੈਦਾਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Lancer ਇਵੋ ਦੇ ਮਾਲਕ 9. ਟਿਊਨਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ - 14 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੜਕ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ ਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਉਹ ਜੋ ਕਾਰ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Lancer 9 ਇਵੋ ਕੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸੈਲੂਨ

ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਾ ਬਾਹਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ. ਅਜੇ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਲਾਈਨ ਹੈ. ਪਹੀਆ - ਤਿੰਨ-ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪਕੜ ਹੈ. ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ. ਇੱਕ "ਬਦੀ" ਵਰਜਨ ਸੂਚਕ "ਹੁਲਾਰਾ 'ਤੇ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਹੁਦੇ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ Alcántara ਦੀ ਕੀਤੀ ਨਾਗਰਿਕ ਵਰਜਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਾ ਪਾਸੇ ਸਹਿਯੋਗ ਹੈ (ਸਾਨੂੰ ਪੂਰੀ-ਵੱਡੀਆ "buckets" ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ).

ਇਸ ਸਿਵਲ "Lancer" ਜ਼ਰੂਰ ਹੈ, ਨਾ - ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ speedometer 0-270 ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਹਨ, tachometer 9000 RPM ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ Sportiness ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇਬ੍ਰੇਕ, ਵਖਰੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ. ਗੱਡੀ ਕਰਨ ਲਈ Lancer ਇਵੋ 9 ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ - ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੁਤਾਬਕ ਹੈ, ਜੇ ਸੀਟ ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਤੁਹਾਨੂੰ envelops. ਉੱਥੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਪਲਾਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਿੱਛੇ ਕਦਰ 'ਤੇ armrest ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਸੀਟਰ ਸੋਫਾ ਹਨ. ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਆਲਾ ਧਾਰਕ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਫ਼ੀ ਪਿੱਛਲੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'Lancer ਇਵੋ 9 C-ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ - "ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ" ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ. Lancer ਇਵੋ 9 ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ elongated diffuser ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਟਾਈਮਿੰਗ ਤਾੜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੋ-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਹੈ. ਯੂਨਿਟ transversely ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਮੋਟਰ 4G63 ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜਪਾਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇਸ ਦੋ-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਵੱਧ "ਸਕਿਊਜ਼ੀ" ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਾਪਨ ਵੱਧ ਇੰਜਣ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਾਰਨ 280 HP ਹੈ. 3.5 ਹਜ਼ਾਰ ਇਨਕਲਾਬ 'ਤੇ ਟੋਅਰਕ 355 Nm ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੇ-ਗਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. "ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ-Lancer-ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ 9" ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਮੁਹੱਈਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ

ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੋਟਰ ਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੁਣ ਵੱਖ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਦੇ ਅਣਗਿਣਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਵੇਗ 6.1 ਸਕਿੰਟ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਵੱਧ ਸਪੀਡ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - ਸੌ ਪ੍ਰਤੀ 14.6 ਲੀਟਰ. ਟਰੈਕ 'ਤੇ "ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ-Lancer-ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ-9" ਬਾਲਣ ਦੇ 8.2 ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ octane ਰੇਟਿੰਗ ਕੋਈ 98 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਮੋਟਰਜ਼

ਇਹ ਧਿਆਨ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਲਈ ਦੋ-ਲਿਟਰ ਮੋਟਰ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ 286 ਹਾਰਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ. RHD ਜਪਾਨੀ "ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ" ਕਾਰ 291 ਹਾਰਸ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ. ਟੋਅਰਕ - 38 Nm ਕੇ, ਯੂਰਪੀ ਵਰਜਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਅਤੇ 393 Nm ਹੈ.

ਚੈਸੀ

ਗੱਡੀ ਜੰਤਰ ਦੀ ਚੈਸੀ "ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ" ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫਰੰਟ - ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ "ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਕਾ", ਪਰਵਰਿਸ਼ - mnogoryichazhka. ਆਮ "Lancer" 'ਤੇ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਨੂੰ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਨੇ ਚਾਰ-ਪਿਸਟਨ calipers ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ "Brembo" ਮਾਊਟ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦੋ-ਪਿਸਟਨ calipers ਸਥਿਤ ਹਨ. ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਆਸ - 320 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਫਰੰਟ - 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੁਣ). ਕਾਰ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ hydromechanical ਪਕੜ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਰਕਾਰ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਕੈਬਿਨ ਤੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਚੱਕਰ ਰਾਹ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਪਕੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੋਅਰਕ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ slippage ਰੋਕਦੀ ਹੈ.

ਦੀ ਲਾਗਤ

ਮਿਆਰੀ "ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ-Lancer-ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ-9" 2007 ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਕ ਕਾਪੀ ਲੱਭਣ ਸਿਰਫ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ 600 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਸੀ. ਪਰ, ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਵਰਜਨ (ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਕੀਤੀ ਸੋਧ), 1 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਰੁਪਏ ਦੇ ਹਨ.

ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਾਜ਼ੋ-"ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ" ਹੇਠ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ:

• 2 ਸਾਹਮਣੇ airbags;
• ਮਾਹੌਲ ਕੰਟਰੋਲ;
• actuator ਦਾ 4 ਵਿੰਡੋ;
• ਖੇਡ ਸੀਟ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ "Momo";
• ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ;
• ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ.

ਸੋਧ

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ tuners ਵੱਖ ਬਦਲਾਅ, ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਰਜਨ, "ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ" ਸਟਾਫ 300, 320 ਅਤੇ 340 ਹਾਰਸ ਦੇ ਇੰਜਣ FQ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਦੋ ਲੀਟਰ - ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਉਜਾੜੇ ਵਾਲੀਅਮ ਉਸੇ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਸੱਤਾ 'ਚ ਵਾਧਾ ਗਤੀ' ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਸਰ ਪਿਆ. ਕਾਰ 4.1 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਇੱਕ ਸੌ ਤੱਕ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਗਿਆ ਸੀ. ਪੀਕ ਗਤੀ - ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 253 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਇਹ ਸੋਧ ਦਾ ਸੂਚਕ MR ਸੀ. ਹੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ, "ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ" ਇਸੇ 280-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਸਟਾਫ. ਫ਼ਰਕ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਹਰੀ ਹੈ - ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਬਚਤ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿੱਟਾ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ ਸਨ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਦੋਸ਼ ਹੈ ਵਰਜਨ "ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ-Lancer" ਬਾਹਰ ਪਾਇਆ. ਤਿੰਨ ਕੁ "ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ" ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ "ਨਿਸਾਨ GTR", ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਐਮ-ਲੜੀ 'ਅਤੇ "ਮਰਸਡੀਜ਼ AMG" ਮੁਕਾਬਲੇ.