ਕਾਰ "ਜਿੱਤ" ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਸਲੀ ਨਾਮ ਕੀ ਹੈ? ਕਾਰ "ਜਿੱਤ" ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਦੀ ਅਸਲੀ ਨਾਮ

ਸੋਵੀਅਤ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਕਈ ਮਹਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਹਾਣੀਆ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਦੇ ਕਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਦਾਗ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਹਾਣੀਆ ਦੇ ਇਕ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰ 'ਜਿੱਤ "ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ.

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਮੂਲ

"ਜਿੱਤ" 40s ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸੋਵੀਅਤ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ. ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਗੋਰਕੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੌਦਾ. ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਬਾਅਦ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ "gazovskih" ਮਾਡਲ ਪੁਰਾਣਾ ਬਣ ਗਿਆ. ਉਹ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕ ਦਰਜਨ ਸਾਲ 'ਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਾੜੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੋਵੀਅਤ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਜੰਗ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਅੰਤ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਫਿਰ ਵਸੀਲੇ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਨਵ ਮਾਡਲ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਗਏ ਸਨ.

ਕਾਰ "ਜਿੱਤ" ਦਾ ਅਸਲੀ ਨਾਮ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਨਵ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗੋਰਕੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ 1943 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਫਿਰ ਸਰਕਾਰ ਮੱਧ ਵਰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਮਾਡਲ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ GAZ ਮਾਹਿਰ ਦਾ ਕੰਮ ਦੇ ਦਿੱਤਾ. ਘਰੇਲੂ ਮਾਲਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੱਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲੀ ਖਾਕਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

"ਜਿੱਤ" ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਸਟਾਲਿਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹੈਰਾਨ ਕਾਰ 'ਜਿੱਤ' ਦਾ ਅਸਲੀ ਨਾਮ ਸਟਾਲਿਨ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ ਕੀ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਰਾਜ ਦੇ ਸਿਰ' ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੁਝਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸਟਾਲਿਨ ਸ਼ੁਰੂ ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲ. ਇਹ ਉਹ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸੋਵੀਅਤ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਸੰਰਚਿਤ ਸੀ. ਸਮੇਤ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਵਿਚ ਗੋਰਕੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੌਦਾ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿਭਾਗ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਸਟਾਲਿਨ ਕੀ ਰਾਜ ਦੇ ਪੂਰੇ ਇੰਟਰਪਰਾਈਜ਼ ਲਈ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਚ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ.

1944 ਵਿੱਚ, Kremlin ਭਵਿੱਖ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਸੀ. ਘਟਨਾ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਸੀ. ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਆਗਿਆ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰਿਹਾਅ ਕਰਨ ਦੇ ਸਭ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ.

ਇੱਕ ਨਾਮ ਦੀ ਚੋਣ

ਇਸ ਕਾਰ 'ਜਿੱਤ' ਦਾ ਅਸਲੀ ਨਾਮ ਸਟਾਲਿਨ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ ਕੀ? ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨੇ ਪੇਸ਼ ਬਾਰੇ ਸਾਰੇ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਵਾਰੀ. ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਰੂਪ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ 'ਗ੍ਰਹਿ. " ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਨਾਮ ਦੀ ਕਾਰ 'ਜਿੱਤ' ਦੇ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ. ਸਟਾਲਿਨ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ "ਨਿਸ਼ਾਨੀ" ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਮਜਾਹੀਆ ਇਸ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੈ: "ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਹੁਣ Rodina ਕਰਦੇ"

ਬਾਅਦ ਜੋ ਕਿ ਨਾਮ ਨਿਯਮਿਤ ਰੁੜ੍ਹਾ ਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਵੀ, ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਭਵਿੱਖ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿਭਾਗ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਭਗਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦਾ ਨਾਮ "ਜਿੱਤ" ਸੀ. ਇਹ ਚੋਣ ਸਟਾਲਿਨ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. "ਗ੍ਰਹਿ" (ਭਾਵ, ਕੀ ਕਾਰ 'ਜਿੱਤ' ਦੇ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦਾ ਅਸਲੀ ਨਾਮ) - ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਚ ਸਿਰਫ misfire.

ਤਕਨੀਕੀ ਫੀਚਰ

ਉਸ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸ਼ੈਲੀਗਤ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਫੀਚਰ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ 'ਚ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਵਾਇਲ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੈਬਿਨ ਮੰਜ਼ਿਲ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ, ਸੁਤੰਤਰ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ springiness ਉੱਤੇ ਲਗਾਇਆ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕਾਰ "ਜਿੱਤ" ( "Motherland") ਦਾ ਅਸਲੀ ਨਾਮ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਧੜ monocoque ਦੇਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਵਾਰ ਲਈ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਹੱਲ ਦੇ ਰੂਪ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਚਾਰ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਅਨੁਸਾਰ, "ਜਿੱਤ" ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਸੀ. ਉਹ ਸੋਵੀਅਤ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਾਰੀ ਦੇ ਵੱਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਗਿਆ.

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਗੋਰਕੀ ਦੇ ਪੌਦੇ Andrei Lipgart ਦੇ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸੀ. ਇਹ ਉਹ ਸੀ ਜੋ ਅੰਤ ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਾਹਨ ਗੁਣ ਸਬੰਧਤ ਹੱਲ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. Lipgart ਅਤੇ ਨਵ ਮਾਡਲ ਲਈ ਲੋਗੋ ਚੁਣਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਚਿੱਠੀ "ਐਮ," ਜੋ ਫਿਰ ਪੌਦੇ ਦਾ ਨਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਸੀ. ਛੇਤੀ 30 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕੌਮੀ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਸਟਾਲਿਨ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ "Molotovets" ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ , Vyacheslav Molotov. ਲੋਗੋ ਵਿਚ ਵਖਰੇ ਦੰਦ ਵਰਗਾ ਦੇਖਿਆ , ਨਿਜ੍ਹਨੀ Kremlin ਦੇ ਮਹਾਨ ਨਦੀ Volga ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ - ਚਾਹ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ.

ਕਾਰ 'ਤੇ ਜੰਗ ਦਾ ਅਸਰ

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ 'ਜਿੱਤ' ਦਾ ਅਸਲੀ ਨਾਮ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਸੀ. ਦੂਜਾ ਚੋਣ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਹੋਰ ਸਿੱਧਾ ਸੰਕੇਤ ਸੀ. ਨਾਜ਼ੀ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਲੜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਘਰੇਲੂ ਮਾਹਿਰ ਅਮੋਲਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ. ਇਹ Wehrmacht ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਹੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਜ਼ਬਤ ਕਾਰਾ ਸਨ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਵਟਾਓ-ਲੀਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋ ਵਿੱਚ ਤਜਰਬਾ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਵ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਵੀਅਤ ਮਾਹਿਰ ਦੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ 'ਜਿੱਤ' ਦਾ ਅਸਲੀ ਨਾਮ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ. GAZ ਨਵ ਬੱਚੇ ਨਾਜ਼ੀ ਰਾਜ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਲੜਾਈ ਫੌਜ ਬਣਨ ਲਈ ਸੀ.

ਲੜੀ 'ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ 'ਜਿੱਤ "1946 ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਮਾਡਲ, ਪਰ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਖਰੜਾ ਸਨ. ਮਾਹਰ ਦੇ ਦੀਵਾਨੇ obkatyvali ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨੁਕਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਸਟ. ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਈ ਮਹੀਨੇ ਚੱਲੀ. ਇਸ ਵਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ 23 ਕਾਰ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਉਹ ਦੇ ਸਾਰੇ ਫਿਰ ਵਿਲੱਖਣ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੇ ਘਾਟ ਬਣ ਗਿਆ.

ਕਾਰ "ਜਿੱਤ" ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਦੀ ਅਸਲੀ ਨਾਮ ਸਟਾਲਿਨ ਨੇ ਨਿੰਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ. ਇਹ 1947 ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸਟਾਲਿਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ, ਮੌਜੂਦ ਪੁੰਜ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. "ਜਿੱਤ" ਦੇ thousandth ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਫਰਵਰੀ 1948 ਵਿਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ.

ਸੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ '

"ਜਿੱਤ" 1946-1958 ਸਾਲ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਸ ਨੇ ਕਈ ਸੋਧ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਇਸ ਕਰਕੇ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ 50s ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਡਲ ਅੱਗੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫਲਾਅ ਬਣ ਗਿਆ. ਉਹ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਛੱਤ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀਟ ਉਪਰ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਬੇਚੈਨ ਹੋ. ਤਣੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਘਮੰਡ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ "ਜਿੱਤ" ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਮੰਨਿਆ ਦੀ ਅਸਲੀ ਨਾਮ ਕੀ ਹੈ? ਉਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਾਮ "Rodina" ਦੇਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਸਟਾਲਿਨ ਨੇ ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਬਦਲ. ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੱਚ-ਮੁੱਚ ਜਿੱਤ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

"ਜਿੱਤ-ਸਾਨੂੰ"

"ਜਿੱਤ-ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ 'ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰ ਸੋਧ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਲੇਖ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. ਇਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੂਬੇ ਨੂੰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਕਦਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਹਿਰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਸੋਧ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੀਰ ਨੂੰ fastback ਸੇਡਾਨ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਸੇਡਾਨ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ. ਬੈਠਕ ਵਿਚ ਫਰੰਟ ਸੋਫੇ ਇੱਕ ਸਾਫ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਮੁਕੰਮਲ ਨਾਲ ਵੱਖਰੀ ਸੀਟ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਮੁੜ-ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਯੋਗ ਸਪੇਸ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਸੀ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮਾਹਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਕਾਰਨ ਲਾਗੂ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.